刚性路面是指具有高刚性和高弯拉强度的路面。一般指水泥混凝土路面。与其他道路材料相比，水泥混凝土的抗折强度和弹性模量高于其他道路材料。
101G地图集中提到的刚性地面是什么样的地面？
刚性地面一般是指有混凝土面层(包括道路用沥青混凝土)、石板面层和硬质材料楼板的地面。从工程施工的角度来看，一般认为是混凝土地面或石质地面。
一、不同材质的刚性路面:刚性路面采用水泥混凝土。柔性路面:柔性路面的材料有沥青、砂石、矿渣。二、不同刚性路面的组成:刚性路面由路基、垫层、基层和面层组成。
柔性、刚性和半刚性路面根据其在荷载作用下的不同工作特性进行划分。1.低刚度、低弯拉弦的路面，主要依靠抗压强度和抗剪强度来承受车辆荷载，是作为辅助而修建的。
半刚性路面是指用水泥、石灰等无机结合剂和含有水硬性结合剂的工业废渣处理过的土或碎(砾)石建成的基层。早期具有柔性路面的力学性能，后期具有较高的强度和刚度。
道路建筑材料铺设在路基上供车辆行驶的层状结构。它可以承受车辆的重量，抵抗车轮磨损，保持路面平整。因此，要求路面具有足够的强度、较高的稳定性和一定的平整度。
半刚性基层是沥青混凝土路面的承载结构。基层质量是否符合规范和设计要求，直接决定沥青混凝土路面的质量。半刚性材料和沥青材料对温度和湿度变化很敏感。
刚性路面是一种不允许路面大变形的路面。因此，要求混凝土具有较高的抗折和抗拉强度。刚性路面是指高刚性、高弯拉强度的水泥混凝土路面。只是。
水泥混凝土路面刚性基层包括贫混凝土基层、混凝土基层和连续配筋混凝土基层。水泥混凝土路面半刚性基层包括石灰稳定土基层、石灰稳定矿渣基层和石灰粉煤灰土。
半刚性路基【半刚性式基层】是指铺有无机结合料稳定土的基层，能形成板状，具有一定的抗弯强度。道路工程术语标准gbj124-88
简单来说，刚性路面是硬伤。没有缓冲。柔性路面可以吸收一部分外部冲击力，起到缓冲作用。就像在水泥路上开车，骑自行车。沥青路面好很多，甚至走路的时候。
水泥混凝土路面结构分析应采用弹性地板块理论。除颗粒基层外，其他基层和粘混凝土面层应按分离式双层板模型进行结构分析。粒状基层和各种底基层和垫层。
板的作用不准确，所以刚性路面为水泥混凝土路面，水泥混凝土路面的应力分析一般基于弹性地基上的薄板。两个平行表面和一个垂直于两个平行表面的圆柱体或边。
道路设计的原则是地基坚固，路面薄，但在实际过程中，柔性路面的下层更强，刚性路面的许多力都消化在表层
你说的是半刚性基层，只有柔性路面，即沥青混凝土，刚性路面，即水泥混凝土。半刚性基层是指水泥稳定基层。
刚性垫层一般采用C7.5-C10混凝土夯实，适用于薄而大的整体面和砌块面；柔性垫层通常用各种散装材料压实，如砂、矿渣、砾石、灰土等。
路面是指用筑路材料铺在路基顶面上的一层或多层道路结构，供车辆直接在其表面行驶。根据其力学特性，路面可分为:1。刚性路面在行驶荷载作用下会产生板块作用。
在交通安全工程中，路面按其力学性质分为两类:(1)柔性路面:各种沥青路面和碎石路面都属于柔性路面；(2)刚性路面:水泥混凝土路面属于刚性路面。
然而，刚性路面由于存在接缝，尤其是伸缩缝容易损坏，行车舒适性不如柔性路面。使用时间长了容易出现断裂、台阶、泥等现象。而且很难修复，所以很有必要。
半刚性路基【半刚性式基层】是指铺有无机结合料稳定土的基层，能形成板状，具有一定的抗弯强度。道路工程术语标准GBJ124-88
